Mikoyan-Gurevich MiG-15

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MiG-15 МиГ-15
Mikoyan-Gurevich MiG-15
Datos chenerals
Tipo	avión de caza
Fabricant	Mikoyan-Gurevich
Primer vuelo	1947
Grandaria
Largaria	10.1 m
Envergadura	10.085 m
Superficie alas	20.6 m²
Peso	6.1 t
Especificacions
Autonomía	2520 km
Motor	1x Klimov VK-1
Velocidat maxima	1076 km/h
Uso
Estato	Retirau
Operador	Fuerza aeria sovietica
Producción
Unidaz construyitas	18000
Derivatos	Mikoyan-Gurevich MiG-17
Esquema

Mikoyan-Gurevich MiG-15 ye un avión de caza de primera cheneración desembolicau por Mikoyan-Gurevich ^[1]. O suyo primer vuelo estió en 1947. Tien un motor Klimov VK-1 y una velocidat maxima de Mach 0.87 . Se'n han construyiu 18000 unidaz.

O MiG-15 estió un d'os primers avions de combate exitosos en incorporar alas en sayeta pa aconseguir altas velocidaz transonicas. En o combate en a Guerra de Corea, superó a os avions de combate d'ala dreita, que fuoron relegados en gran medida a papers d'ataque a tierra, y fuoron rapidament contrarrestaus por o semellant F-86 Sabre norteamericán d'ala baleyada. Cuan se refinó en o MiG-17 mas abanzau, o disenyo basico tornaría a sorprender a Occidente cuan resultó efectivo contra cazas supersonicos como o Republic F-105 Thunderchief y o McDonnell Douglas F-4 Phantom II en a Guerra de Vietnam d'o decenio de 1960. Se creye que o MiG-15 estió un d'os avions a reacción mas producius con mas de 13.000 fabricaus. A producción estranchera autorizada puede haber elevau o total de producción a cuasi 18.000. O MiG-15 remaneix en servicio con a Fuerza Aeria de l'Exercito Popular de Corea como entrenador abanzau.

1. ↑ (en) Flugwerft Schleissheim guide, Deutsches Museum, 2005, p.112